Das pultrudierte Verbundwerkstoff wiest bemerkenswerte Eigenschaften auf. Obwohl die Firma Saimex Srl bereits unter zertifizierten Bedingungen arbeitet, wurde es beschlossen, ihre Produktskapazitäten weiter zu überprüfen. Biege- und Zugprüfungen wurden deshalb auf einer Technologie, wo das Firmenlogo gezeigt wird, an das Polytechnikum Mailand vergeben: „Deck System“ ist ein leichter und extrem vielseitiger aus Verbund werkstoffe Bohlenbelag. Ihre Anwendung reichen von Laufstege in Radfahrer uns Faßgängerbrüchen.
Abbildung 1: „Deck System HD“ ist ein Bohlenbelag
Biegeprüfung.
Es wurde eine Probenahme aus Platten des Bohlenbelags „Deck System HD‟ durchgeführt, die von der Firma Saimex Srl geliefert wurde. Die einzelnen Bestandteile müssen den folgenden Abmessungen entsprechen: 501,9 mm x 1800 mm x 40 mm (Abbildung 2).
Abbildung 2: Schema des Bohlenbelags „Deck System HD‟
Die Kampagne hat zum Ziel, drei lastabhängige Biegeprüfungen mit 4-Punkt-Schema und lichtem Abstand zwischen den Trägern von 1500 mm (Abbildung 3) durchzuführen. Der Zweck dieses Tests ist es zu überprüfen, ob die Bestandteile in Richtung Feldmitte unter Betriebslast verschoben werden.
Abbildung 3: Ladeplan über den Biegeversuch
Prüfung Nr. 1:
maximale Durchbiegung unter Betriebslast Pe = 3,10 kN 10 Minuten gehalten: 7 mm;
maximale angewandte Belastung: Pu = 20 kN
Ergebnisse:
kein Bruch oder keine Senkung aufgrund von Pu;
minimale bleibende Entlassungsverformung (u = 0,940 mm).
Abbildung 4: Prüfung Nr. 1 – die globale Last-Verformungskurve
Prüfung Nr. 2:
maximale Durchbiegung unter Betriebslast Pe = 3,10 kN 10 Minuten gehalten: 7 mm;
maximale angewandte Belastung: Pu = 25 kN
Ergebnisse:
kein Bruch oder keine Senkung aufgrund von Pu;
minimale bleibende Entlassungsverformung (u = 1,759 mm)
Abbildung 5: Prüfung Nr..2 – die globale Last-Verformungskurve
Prüfung Nr. 3:
maximale Durchbiegung unter Betriebslast Pe = 3,10 kN 10 Minuten gehalten: 7 mm;
maximale angewandte Belastung: Pu = 25 kN
Ergebnisse:
kein Bruch oder keine Senkung aufgrund von Pu;
minimale bleibende Entlassungsverformung (u = 1,790 mm).
Abbildung 6: Prüfung Nr..3 – die globale Last-Verformungskurve
Das Maximum von Pfeilen, die für eine maximale angewandte Belastung jeweils in allen drei Testprüfungen in der Feldmitte erreicht wurden, sieht wie folgt aus:
| Prüfung Nr. | fFeldmitte [mm] |
| 1 | 5,221 |
| 2 | 5,015 |
| 3 | 5,562 |
Tabelle 1: maximale Durchbiegung in der Feldmitte bei Probenahme
Die Prüfungen bezeugen deshalb die große Fähigkeit der von der Firma Saimex Srl hergestellten pultrudierten Verbundwerkstoffe, die nicht nur die Erwartungen des Polytechnikums Mailand, des Unternehmens und die Werte bestätigen, die von der derzeit gültigen Vorschrift für Verbundwerkstoffe (UNI EN 13706) vorgeschriebenen werden, sondern auch sie erheblich überschreiten.
[demnächst zweiter Teil von „mechanischen Prüfungen an pultrudierten Verbundwerkstoffen”]
